Сделать датчик по-настоящему точным сложнее, чем кажется. Дьявол в деталях: механика, материал заливки, выверенные зазоры. Ошибись в мелочи — и показания «поплывут». Именно поэтому за точностью TD-BLE стоит инженерная школа и годы доводки — работа над ней не останавливается и сегодня.
01
Защитный корпус
Собственный корпус, спроектированный специально под беспроводной датчик. Ударопрочный, рассчитан на вибрацию, перепады температур и агрессивную среду топливного бака. Надежное крепление измерительных трубок и взрывозащищенное исполнение — для работы на тяжелой технике.
Взрывозащита · 0Ex ia IIB T6 X
02
Плата с BLE-модулем
Собственная разработка ГК Эскорт на базе Bluetooth Low Energy. Главное здесь не «железо», а формат передачи данных: команда сделала его простым и расширяемым — и он стал стандартом де-факто. Именно поэтому датчик легко интегрируется напрямую с трекерами самых разных производителей.
Bluetooth 4.0 · Свой протокол
03
Автономное питание
Литиевая батарея в отдельном отсеке. Ее легко заменить, не вскрывая плату и не нарушая герметизацию, — это радикально упрощает обслуживание датчика. Но чтобы найти надежную и безопасную батарейку, инженерам Эскорт пришлось объехать весь мир!
Автономно · Сменная батарея
04
Герметичный корпус
Герметичная установка в топливный бак с двумя независимыми контурами уплотнения. Печатная плата и батарейный отсек герметизируются раздельно — влага и пары топлива не добираются до электроники.
Два контура уплотнения
05
Измерительный щуп
Емкостной принцип измерения на двух коаксиальных алюминиевых трубках. Длина щупа подбирается под конкретный бак. Проверенная механика, унаследованная от проводных датчиков и доведенная до нового уровня надежности.
Емкостной · Коаксиальные трубки
