Grupo Escort
cumple los deseos de los integradores de servicios de telemática de transporte...
La demanda de los sensores de nivel de combustible por parte de los clientes finales va creciendo.
El año que viene, sin duda voy a empezar a instalar los sensores...
¡Quiero recibir descuentos navideños!
En el año que se va me faltaba mucha información de éste tipo de soluciones.
¡Pero el año entrante voy a averiguarlo todo!
La falta de claridad en relación al costo y beneficio de estos dispositivos no me dejó en paz todo el año.
Sin embargo, cada vez más frecuente me entero de los casos, cuando los instalan mis competidores…
¡El año que viene voy a comprar un lote sin falta!
El año que viene voy a dedicarme a los proyectos globales. Los tanques de vehículos ya deberían venir con los sensores capacitivos de nivel de combustible instalados desde la planta.
¡No hay nada mejor que adquirir los sensores en la fábrica e importarlos para las plantas ensambladoras de vehículos!
Si en Rusia los instalan directamente en las líneas de ensamblaje, también podemos nosotros.
Es muy interesante, ¿qué es lo que falta para hacerlo y cómo lo hacen ellos?
Perforación de tanques… personalmente yo debo decidir que hago con las incomodidades relacionadas a esto.
Hay rumores, que todo se puede hacer de una manera rápida, económica y mediante herramientas simples, además no hace falta realizar las pruebas de sellado.
Ver para creer.
Solucionar el problema de falta de buenos talleres, accesibles y económicos. Cada año me regalan juegos de herramientas, tantos, que yo mismo podría montar un taller.
Dicen, que esto no es nada difícil, además las instalaciones se pueden hacer incluso a la intemperie.
¡Eso significa que ni siquiera debo alquilar un local! ¡Yo mismo me convertiré en un buen taller, accesible y económico!
¿Qué es lo que necesitaría para esto?
Deseo instalar los sensores a los tanques, pero tampoco perder la garantía del distribuidor para el vehículo.
¿Y por qué no?, si otros lo hacen de alguna forma...
Francamente hablando, después de instalar la alarma, equipo de sonido con 6 cornetas, todo el tuning, nosotros no perdimos la garantía, pero sí perforamos un montón de orificios en el auto…
Además, ¿qué es un tanque de combustible? Es un pedazo de acero… Nunca he escuchado, que alguien devolviera un tanque al distribuidor bajo garantía.
¡Voy a enviar un oficio a mi distribuidor para resolver este asunto de una vez por todas!
El próximo año me convertiré en el instalador certificado de los sensores de nivel de combustible.
¡Aprovecho la certificación navideña gratuita ahora mismo!
Quiero empezar a utilizar los sensores multifuncionales.
Para que un solo sensor pueda monitorear el nivel de combustible, calidad de conducción, horas de trabajo del motor, la temperatura e incluso la localización y rutas del vehículo.
¡Deseo algo, que nadie a mi alrededor tenga!
Quiero experimentar con los sensores inalámbricos de nivel de combustible Bluetooth. Para no perder tiempo con los cables.
¡No hay cables - no hay problemas!
Tengo una firme intención de resolver el problema de la RS-232 en los AVLs de mis clientes.
Es que esta interfaz permite trabajar con un sólo sensor, pero en la mayoría de nuestros vehículos hay más de un tanque, y también se requiere instalar otros sensores…
¡Ojalá la interfaz RS-232 pudiera recibir los datos de más de un sensor y nosotros no gastáramos dinero para los AVLs o adaptadores costosos!
El próximo año 2019 quiero vender no sólo los servicios de control de combustible Escort, sino también de los nuevos parámetros: ángulos de inclinación, niveles de granos, aproximación, control de remolques y clima.
TD-600
El sensor de nivel de combustible más adecuado para los AVLs con la interfaz RS-232.
TD-Online
5 en 1: rastreo satelital, control de combustible, temperatura, horas de motor y ECO-driving.
TD-BLE
Bluetooth 4.0. No hay cables, no hay problemas. El Futuro Presente.
DU-180
Encuentre su nuevo ángulo de visión de los servicios acostumbrados. Océano azul.
FIABILIDAD EN TODO LO QUE HACEMOS
El punto débil del sistema de logística de vehículo es mal uso o utilización irracional del mismo. Semejantes efectos negativos normalmente llevan a la baja de todo el proceso de producción y como consecuencia al aumento de gastos innecesarios.
Los equipos de la marca Escort fueron desarrollados especialmente para las áreas donde se quiere saber la rentabilidad de trabajo del vehículo y reducir gastos causados por mal uso. Organización de producción y control de calidad de nuestros equipos se llevan a cabo conforme a exigencias del sistema de gestión de calidad ISO 9001-2015.
Todos los productos Escort han pasado las pruebas previas en condiciones reales y se integran perfectamente con diferentes sistemas de seguimiento de vehículo.
Escort garantiza la mejor productividad del equipo durante todo el periodo de explotación.
Contáctenos ahora mismo para averiguar:
- Cómo funciona el sensor de nivel de combustible Escort integrado con el GPS Teltonika. Conexión del GPS Teltonika FM 1125 con el sensor de nivel de combustible Escort. Descarga tu Guía de inicio rápido.
- Cómo funciona el sensor de nivel de combustible Escort integrado con el GPS Ruptela. Conexión del GPS Ruptela FM PRO 4 con el sensor de nivel de combustible Escort. Descarga tu Guía de inicio rápido.
- Cómo funciona el sensor de nivel de combustible Escort integrado con el GPS Suntech. Conexión del GPS Suntech ST600R con el sensor de nivel de combustible Escort Descarga tu Guía de inicio rápido para RS-232 y 8 sensores TD-600.
- Cómo aprovechar el rastreo satelital.
- Cómo funciona el sensor de nivel de combustible Escort integrado con el GPS Queclink GV-300. Conexión de los GPS Queclink GV-75 / GV-200 / GV-300 con el sensor de nivel de combustible Escort TD 600 (RS-232). Descarga tu Guía de inicio rápido.
- Cómo integrar tu GPS Cellocator con el sensor de nivel de combustible Escort TD.
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