Control de combustible en locomotoras diésel
Monitoreo de operaciones y control de combustible en locomotoras diésel
de Ferrocarriles de la República Iraquí
País: Iraq
Industria: Communicaciones ferroviarias
Cliente: Ferrocarriles de la República Iraquí
Integrador: Integrated Solutions
Equipo(s) usados: Sensor de nivel de combustible inalámbrico Escort TD-BLE
Objetivo del cliente: control y monitoreo de operación y uso de combustible
En los años 2000 la red ferroviaria de Iraq se quedó dañada como resultado del conflicto militar hasta que pasó cuatro años sin funcionar. Una vez que la situación en el país empezó a mejorarse, también se reanudó el funcionamiento de los ferrocarriles. Al principio, se restableció la communicación ferroviaria entre dos ciduades más grandes del país: Bagdad y Basra. La distancia ente éstas mide 545 km.
Sin embargo, dado que la guerra y años de negligencia dejaron la red en un estado muy malo, no hubo ningún sistema de monitoreo y control de los trenes y locomotoras diesel. En estas circunstancias, Ferrocarriles de la República Iraquí tuvieron que enfrentarse con los siguientes problemas:
- carencia de medios de control de combustible;
- ausencia de datos recopilados en tiempo real sobre la velocidad de las locomotoras y nivel bajo de seguridad;
- ausencia de modos de controlar el movimiento, tiempo de salidas y llegadas y desorganización de horarios.
Todo ello resultó en baja eficacia de transportación, fallos de los trenes y daño de las ferrovías, pasajeros y mercancías transportadas, perdidas financieras y daño de reputación.
Objetivos y problemas de integrador
Al principio, el proyecto de instalar los sistemas de control y monitoreo en los trenes y locomotoras de Ferrocarriles de la República Iraquí parecía ser fácil de ejecutar. El integrador ofreció las soluciones siguientes:
- instalar los equipos GPS Galileosky Base Block en cada unidad;
- montar los sensores de nivel de combustible inalámbricos Escort TD-BLE en los tanques;
- implementar la plataforma de monitoreo Wialon.
Pero al empezarse los trabajos, surgieron ciertos problemas.
- Los motores de las locomotoras diesel generaban interferencias que afectaban el funcionamiento estable de los equipos GPS. Se había pasado un rato antes de que finalmente los mecánicos encontraran el lugar óptimo para instalar los trackers.
- Lo mismo ocurrió con los sensores de nivel de combustible: no podían funcionar bien una vez colocados cerca de los motores. Había que buscar una forma de instalar los dispositivos de tal manera que la conexión entre los dos fuera estable. Y esta tarea no era nada fácil porque no hubo mucho espacio para instalar el sensor en la parte superior del tanque que se colocaba debajo del motor.
Solución de problema
Los empleados del integrador probaron varios modos de instalar el sensor en el tanque. Eventualmente, se enteraron de que la mejor solución era instalar el sensor en un tubo que se soldara al lado del tanque cerca de su fondo. La pared del tanque allí era menos grueso. Además, el orificio de drenaje está cerca.
El tubo, en el que se instaló el sensor, tenía la longitud superior a la altura del tanque. También tenía el diámetro más grande del mismo de las varillas del sensor. Además, se instaló una válvula en el tubo para controlar el flujo de combustible dentro.
Ya que el TD-BLE es un sensor inalámbrico, no era necesario preocuparse del montaje de cables. Al mismo tiempo, el sensor es muy robusto y dificil de dañar. Se configura fácilmente a través de la app Escort Configurator disponible en los smartphones con ambos Android y iOS. Su tecnología Bluetooth Low Energy permite que una batería pueda durar más de varios años.
Resultado
Ahora los despachadores de trenos en Ferrocarriles de la República Iraquí pueden acceder a todos los datos necesarios sobre cada locomotora diesel que recorre entre Bagdad y Basra. Los sensores Escort TD-BLE permiten monitorear el consumo real de combustible con la precisión de 98-99% y controlar las cargas y descargas. Las funciones de Wialon también ayudan en prevención de robos o consumo ineficaz de combustible.
Junto con ello, la plataforma permite monitorear la velocidad de cada locomotora y manejar los horarios. Los empleados autorizados se enteran de cada evento por correo a tiempo.
Wialon suministra los datos tanto en tiempo real como en forma de informes recopilados en ciertos períodos lo que facilita la planificación de horarios y operaciones de locomotoras.
Gracias a todo esto:
- las locomotoras diesel de Ferrocarriles de la República Iraquí ahora siempre se van y vienen según sus horarios;
- se ha aumentado la seguridad de pasajeros y mercancías;
- se han reducido los gastos en combustible y trabajos de reparación;
- los fondos ahorrados se invierten en modernización y mejora de la red ferroviaria del país.