Cómo los empleados roban combustible a las empresas de transporte y qué medidas se pueden tomar al respecto

En abril de 2022, ladrones filtraron miles de litros de diésel por valor de 250 000 libras esterlinas (19 millones de rublos) en una de las instalaciones militares más vigiladas del Reino Unido. Los ladrones bombearon combustible durante tres semanas hasta que fueron descubiertos durante una inspección. Ahora imagine cuánto más fácil es robar combustible donde el nivel de seguridad es mucho más bajo que en la Marina británica.

El diesel y la gasolina suponen hasta la mitad de los costes de los transportistas y empresas para las que el combustible es un gasto asociado. Al mismo tiempo, los gerentes no siempre saben si sus conductores están robando combustible para revenderlo. Y aquellos que están al tanto del robo a menudo hacen la vista gorda ante esto.

Sin embargo, debido a dichos abusos, las empresas pueden perder la mitad de todo el dinero gastado en combustible. Además, la situación puede empeorar en el contexto de las crisis económicas y energéticas actuales.

En este artículo, descubriremos cómo algunos empleados engañan a las empresas, cómo contrarrestar esto y, como resultado, ahorrar dinero.

¿Cuánto pierden las empresas producto del robo combustible?

En promedio, las empresas de logística gastan entre el 30 % y el 50 % de su presupuesto en diésel y otros combustibles y lubricantes. A un precio de 49,65 rublos por litro de diesel, el consumo anual de un automóvil costará más de 600 000 rublos. Por regla general, los pequeños transportistas tienen una flota de 5 o más coches, mientras que las grandes empresas tienen miles de ellos.

Ahora imagine que además de los gastos fijos, están aquellos que no fueron planificados con anterioridad. Por ejemplo, ya no es un secreto entre los transportistas que los conductores, mecánicos y otros empleados a menudo conspiran para robar combustible, venderlo y ganar dinero extra. En promedio, las pérdidas de la empresa debido producto de estas actividades alcanzan los 300 000 rublos al año, lo que significa que la mitad de los costos de combustible de la empresa se desperdician sin el conocimiento de la directiva de la empresa.

¿Cómo la crisis exacerba el robo de combustible?

Además de los robos, la situación de la economía también afecta al estado de las empresas. Debido a la crisis energética en Europa, el costo del diésel y la gasolina aumentará, aunque muchos países están cambiando a contrapartes ecológicas en forma de electricidad o biocombustibles. La crisis hace subir los precios y las empresas tienen que pensar en cómo mantener el crecimiento y estabilidad en una situación difícil.

Gráfico de precios mundiales del petróleo

Como resultado, las empresas van a reducir costos de la manera más rápida y sencilla, por ejemplo, reducir el personal. Sin embargo, esta no es la mejor estrategia, porque sin choferes, mecánicos, contadores y demás empleados, la empresa no podrá crecer a largo plazo. Y saber con seguridad si un nuevo empleado será concienzudo está lejos de ser siempre posible.

En cambio, la empresa puede ir por el otro camino: analizar los procesos comerciales y calcular cuánto combustible se consume realmente. Esto ayudará a optimizar las rutas recorridas por los camiones, lo que significa entregar mercancías más rápido y ser más competitivos.

Dicho análisis es especialmente útil para las nuevas empresas, para las cuales el combustible es uno de los elementos de costo relacionados. Gracias a la analítica, las empresas jóvenes podrán ahorrar hasta un 30% en diésel y gasolina.

Al final, el análisis de extremo a extremo ayudará a combatir el robo. El sistema recopilará automáticamente los datos, después de lo cual la empresa podrá compararlos con la hoja de ruta y comprender si los costos de combustible convergen o no.

¿Cómo ocurre el robo de combustible?

La mayoría de los tipos de robo se pueden dividir en tres categorías y son iguales en todo el mundo:

Llenados incompletos

Por lo general, sucede así: el conductor u otro empleado firma un documento o acuerda con el camión cisterna que supuestamente se vierte más gasolina o diésel en el tanque de lo que realmente hay. Luego, el conductor o empleado encargado del combustible vende el combustible restante y luego comparte el dinero con el camión cisterna.

Drenaje o robo directo

Para drenar parte del combustible, los conductores falsifican los datos del cuentakilómetros o del contador de horas. Para esto, se utilizan dispositivos especiales: correctores y programadores. Cuando se “corrigen” los datos, los conductores vierten el combustible directamente del tanque de gasolina en un bote y luego lo venden. Por regla general, esto se hace fuera del horario laboral.

Drenaje "de retorno"

Una forma un poco más complicada que un drenaje directo. El sistema de combustible está diseñado de modo que si parte de la gasolina o el diésel no se quema en el motor, regresa al tanque. Los conductores pueden construir una T en este sistema, a la que se conecta una manguera y se drena el combustible. El drenaje "del retorno" daña no solo el presupuesto de la empresa, sino también el automóvil; después de todo, así es como aparece el riesgo de incendio.

Tres formas de lidiar con el robo de combustible

Para evitar que los conductores, camiones cisterna, mecánicos y otros empleados roben combustible, se pueden utilizar tres estrategias de trabajo.

Estrategia 1. Establecer una política de empresa transparente y pagar bonificaciones por el excedente de combustible

A menudo, las empresas no tienen reglas claras sobre cómo lidiar con el combustible restante o sobrante: este momento se omite para evitar conflictos, y pedir a sus propios empleados que no roben puede ser bastante desagradable. El problema principal es que se aplica el principio "lo que no está prohibido está permitido" funciona para los conductores: no hubo instrucciones de la gerencia, lo que significa que puede usar el combustible restante para fines personales. Y esto, tarde o temprano, puede llevar a que el empleado pueda organizar el uso del excedente de manera continua.

Para evitar que esto suceda, la empresa puede crear un reglamento y prescribir qué debe hacer el conductor con el combustible restante. Aún mejor, si la empresa paga bonificaciones por el excedente, habrá menos razones para el robo y más incentivos para la integridad.

Estrategia 2. Sigue el movimiento del coche

Pero en casi todas las empresas en las que todas las normas están escritas, hay conductores que quieren ignorar estas normas. En este caso, otro principio comienza a funcionar: "confía, pero verifica".

Para implementarlo, se puede instalar un sistema GPS o GLONASS en los vehículos, que mostrará dónde se encuentra el automóvil en un momento determinado. De esta forma, será posible determinar con precisión si el conductor ha recorrido los kilómetros necesarios y no ha conducido a lugares sospechosos.

Gracias a los sistemas de navegación, puede optimizar la ruta para que el automóvil tome la ruta más corta del punto A al punto B. Esto también ayudará a ahorrar en costos de combustible.

Estrategia 3. Vigile o monitoree el combustible en el tanque

Cuando la empresa sabe en qué ruta conducía el automóvil, se puede determinar indirectamente si el conductor drenó el combustible o no. Sin embargo, GPS o GLONASS no darán una respuesta precisa si se robó gasolina o diesel. Y si le hace preguntas incómodas al conductor, puede estropear la relación o incluso perder a un empleado valioso.

La forma más precisa y fiable de determinar si ha habido un robo es instalar un sensor de nivel de combustible (SNC) en el vehículo.

El Grupo Escort ofrece el sensor Escort TD-BLE, este funciona con la tecnología inalámbrica Bluetooth Low Energy (BLE), gracias a la cual los ingenieros no necesitan tender cables adicionales a lo largo del automóvil, solo se debe instalar el sensor en el tanque de combustible. Los intrusos no podrán dañar los cables y la empresa podrá ahorrar en su instalación.

La tecnología BLE permite que el sensor funcione no solo sin cableado, sino también sin una fuente de energía adicional. La carga de una batería es suficiente para 7 años de funcionamiento del dispositivo.

En pocas palabras: qué hacer para evitar el robo de combustible?

Puede confiar de manera constante en los empleados y encontrar excusas sobre por qué se gasta tanto en combustible; sin embargo, las estadísticas muestran que debido al robo, una empresa puede perder hasta la mitad del dinero que gasta en combustible. Muchos mecánicos, conductores o camiones cisterna van a trabajar con un salario condicional de 30.000 rublos pero pueden vender combustible por hasta 200.000 rublos cada mes.

Para evitar robos, puede pagar a los empleados por el combustible no utilizado, colocar sistemas GPS o GLONASS en los automóviles o instalar sensores de combustible.

A pesar de las ideas erróneas de que el controlador o el control de ruta no ayudarán, aún vale la pena confiar en la automatización. El último método mostrará exactamente cuánto diesel o gasolina usó el automóvil, porque los datos del sensor no se pueden falsificar. Además, estos datos se pueden conectar a análisis de extremo a extremo y recalcular los gastos de la empresa. Al ver adónde va el dinero de la empresa de forma continua, de esta manera las empresas con alto gasto no tendrán que recortar los gastos de marketing ni despedir empleados.